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TETUAN
Tetuán, la paloma blanca, descrita por
los primeros españoles en 1860 como la joya más preciosa
del África andaluza.
El nombre de Tetuán es de origen Bereber, parece significar
fuentes de agua, por la abundancia de estas en la ciudad.
La ciudad desparrama su blanco caserío, en las faldas del
Yebel Dersa a 90m de altitud, dominando la fértil la vega
del río Martil, la cercana costa mediterránea y las
peñas agrestes del Gorges.
Emplazada en la cadena montañosa rifeña litoral, que
desde el Yebel Musa en el estrecho, se dirige al sur elevándose
en los montes del Gorges para continuar por Chauen a las alturas
del Rif.
Ciudad Andalusí , la blanca paloma,
antigua capital del Norte de Maruecos, actualmente
con gran influencia regional.
La ciudad está formada por la Medina
antigua, declarada patrimonio de la humanidad por la UNESCO, el
ensanche español magnifico conjunto que complementa a la
anterior, el mejor barrio colonial de Marruecos, los arrabales del
protectorado y los nuevos barrios surgidos tras la independencia
del país.
ACTUALIDAD
HISTORIA
CONTEMPORANEA
Durante el siglo XIX la ciudad vivía
anclada en la edad media, se limitaba a la medina rodeada de murallas,
con el Feddan como zoco donde acudían los cabileños
de los alrededores a vender sus productos agrícolas y el
carbón que consumía la ciudad.
Dentro de la medina, los judíos, que hablaban español
del siglo XV, vivían en su barrio, la Mellah y los diferentes
gremios y oficios se agrupaban por calles.
El gobernador habitaba en el Mexuar, y
las familiar ricas tenía grandes casas, lujosamente decoradas.
Las calles tortuosas y estrechas estaban mal cuidadas y solo servían
para desplazarse de forma rápida de un lugar a otro, asemejando
las ciudades andaluzas de época musulmana como Córdoba
o Sevilla.
A principios del siglo XX con la llegada de los españoles
se moderniza la ciudad, rehabilitandose la medina , se construyen
un nuevo barrio europeo “el ensanche” y nuevos barrios
populares. Se crea una red escolar y sanitaria. Se fundan instituciones
culturales, bibliotecas, Museos editandose varios periódicos
y revistas.
La región se moderniza, con la construcción de carreteras,
líneas férreas, aeropuerto etc.
Tras la Independencia de Marruecos la
ciudad tiene que adaptarse a la nueva administración, perdiendo
la capitalidad regional , convirtiéndose en capital de su
provincia, la mayor parte de la población española
y judía abandona progresivamente la ciudad y sus comercios
e industrias desaparecen o se transforman. El crecimiento desmesurado
de las poblaciones rurales produce un éxodo de esta población
hacia la ciudad que crece de forma espectacular y desordenada ,
multiplicándose por cinco su población.
La ciudad queda encuadrada en la región de Tánger-Tetuán,
formando una wilaya en la que se encuadran las provincias de Larache,
Chefchauen y Tetuán. Se crean dos comunas urbanas de Tetuán
Alhazar, el centro Tetuan Sidi.Al-Mandri periferia.
Se convierte en ciudad universitaria con facultades de ciencias,
letras y humanidades, magisterio, enfermería y politécnica.
En estos últimos años se
está creando una ciudad administrativa en Sania Ramel, la
nueva estación de autobuses,se han implatado nuevas industrias
en los nuevos poligonos industriale del rio Martil y Lucien, nuevos
pantanos,estando en proyecto numerosas obras viarias que transformarán
la ciudad en los próximos años.
Entre sus proyectos de futuro se encuentra
las autopistas a Tánger y Fnideq la carretera costera a Jebba,
y la rehabilitación de la Medina.
LA
MEDINA
Se describe en otra página
EL ENSANCHE
Barrio moderno construido durante el protectorado de bonito diseño
y complementario a la antigua medina, centro vital de la ciudad.
Constituye hoy una pieza urbana singular reconocible, que juega
un papel importante en el conjunto de la ciudad, entre la vieja
medina y los nuevos barrios y representa la huella física
más relevante de la presencia española en Marruecos.
Entre sus plazas y calles destacaremos, la plaza de
Mulay Mehdi (Primo) donde está la Iglesia
de Nª Srª de las Victoria, 1919 , parroquia catolica
con centro cultural Lerchundi y social de promoción femenina.
La fuente central, los edificios de viviendas
de arquitectura tradicional y el edificio de Correos.
Calle Mohamed V ( Generalísimo),
calle principal, parte del Feddan, Plaza Hasan II. (España)
cruza la plaza de Al-Yalaa( José Antonio ) frente al edificio
Fénix, antiguo centro de negocios, destaca el Ave Fénix
símbolo de los negocios. El casino español, de los
años veinte , el pasaje Benarroch, , casa de azulejerías,
oficina de turismo original edificio de los años cuarenta,
fue delegación de cultura, antiguo casino israelita, modernista.
Cruzando la plaza Mehdi se encuentra el pasaje Buruhaga, la delegación
de Agricultura y la mezquita de Hasan II, años setenta, terminando
cerca de la antigua escuela Padre Lerchundi.
Calle 10 de Mayo. comienza en el barrio
Málaga, pasa por el edificio de la escuela de enfermeras,
antigua delegación de asuntos indígenas, magnifico
edificio neoárabe, cruza la plaza de
Al Hadala, donde está el cine Avenida modernista y
los edificios del antiguo tribunal hispano jalifiano.
Calle Aljazaer. comienza en el barrio
Málaga, pasa frente al colegio español Jacinto Benavente,
sigue la muralla de la medina junto al antiguo cuartel de Artillería,
hoy aparcamiento, hasta la puerta de Tánger, en ella se encuentra
el neoarabe centro médico, años veinte, esta calle
continua con la calle Ben Hossain junto al barrio de Tranqat, donde
se encuentra el museo arqueológico, que guarda colecciones
procedentes de las excavaciones cercanas, el antiguo bajalato de
magnífico jardín, con una araucaria centenaria y termina
en la plaza Al Yalaa, muy popular,
con el santuario de Muley Abdelkader año 1933 y en su centro
un trozo de la vieja muralla con un cañón.
Calle Mohamed Khatib. parte de la plaza
Al Yalaa, en ella está el edificio de la El Fénix,
el neoárabe de dispensario indígena (hoy liceo), año
1917, terminado en la bonita puerta del cuartel de Jordana. Una
de las calles mas bonitas del ensanche.
Calle Mohamed Ben el Arbi Torres. comienza
detrás del Fedan con el edificio de la Equitativa, años
cuarenta, de elementos racionalistas y árabes , su torre
de esquina es uno de los hitos del barrio, el teatro Español,
años treinta y el edificio del instituto Cervantes de estilo
tradicional.
Calle Sidi Mandri, junto al ayuntamiento
entrada del ensanche, termina junto al centro médico en la
calle Aljazeer, cuenta con bonitas casa de viviendas con fachadas
de azulejería, destacando el edificio de vivienda de la esquina
de Mohamed V, y el magnifico edificio del Banco de Marruecos.
Calle El Ouada, desde Hosain paralela
a Mohamed V termina en la calle Aljazaer, pasa junto a correos,
cuenta con el edificio de la antigua intervención, antigua
junta municipal , hotel Dersa, y viviendas modernistas, de ella
parte el pasaje Baeza hacia Mohamed V.
Boulevard Hassan II.(circunvalación)
entrada a la medina por el sur, junto a la plaza de Bir Anzaran,
con la antigua estación de autobuses adosada al ayuntamiento
y mercado central, de los años cincuenta. Se continua frente
al centro artesanal, la fábrica de tabacos hacia la singular
antigua estación de ferrocarril
de 1918, de excepcional valor arquitectónico, en la esquina
con Av. Massira, futuro museo de arte contemporaneo, la estación
depuradora y las curiosas viviendas municipales modernista, frente
al bonito jardín de Cagigas que da paso a la medina por la
puerta Luneta
Rodeando la muralla
destaca las casas de la medina sobre la roca y frente a la puerta
de la reina, destacar la Escuela de Artes
y Oficios, diseñada por Bertuchi, magnifica obra de
estilo andalusi con espectacular patio.
Siguiendo la muralla destaca el edificio
del centro sanitario de Sidi Driss del mejor estilo neoarabe de
la primera época del protectorado.
Avenida de Mauritania:(Palmeras) zona
de ciudad jardín con la delegación de cultura modernista,
y el colegio del Pilar, obra de la Cuadra Salcedo años treinta.
ALREDEDORES
MONTES DE TETUAN
GORGES
Frente a Tetuán se extiende la sierra de Beni Hosmar o Gorges,
impresionantes y agrestes montes rodean a la ciudad por el sur.
Para visitarlas se puede acceder por varias rutas, en general en
mal estado, siendo recomendable el uso de vehículos todo
d terreno.
Tomaremos la circunvalación de Tetuán , seguimos dirección
de Torreta, la
carretera asciende la montaña, hasta llegar a las fuentes
de Buselmal,
lugar muy visitado por los Tetuaníes, dada la alta
calidad de sus aguas y el verdor del entorno un lugar ideal para
tomar el té contemplando las magníficas vistas de
Tetuán.
Si se continua la ruta la carretera asciende hasta la cima del monte,
a más de mil metros de altitud, donde está instalada
una torre de comunicación.
Otra ruta parte de la carretera de Oued Laud, una vez cruzado el
rió Martil por el puente de Mehanech, se sigue a la derecha
por un camino, con magnificas vistas de Tetuán y su vega,
que nos lleva a Sauia Sultán y Buselmal, bordeando la sierra
y termina en la carretera de Chauen por Tamuda. De este parte a
la izquierda un camino rural que se adentra en el valle del río
Enmaasa, tras pasar por Quitán,
conocido por la bonita tumba del Kaid Ahmed llegar al aduar de
Zarka una bellísimo lugar
entre montañas donde el río forma una pequeña
cascada de agua y una piscina natural , desde este lugar se puede
llegar al aduar de Halila con su cueva
donde se han encontrado restos neolíticos, este camino termina
en las playas del mediterráneo por Amsa.
Continuaré describiendo las carreteras
que parten de Tetuán con aquellos lugares de interés
que podremos encontrar
RUTA DE CHAUEN.
Se sigue la ruta P-28 en dirección
sur, cruzando el río Martil a la izquierda se encuentra las
ruinas Tamuda.
TAMUDA:
ruinas de una ciudad de posible origen cartaginés, posteriormente
mauritana y finalmente romana. Debió existir desde el siglo
III a.c hasta principio de nuestra Era. Su importancia se fundamenta
en ser la única ciudad prerromana del norte de África.
En el sector SE una plaza cuadrangular, rodeada de habitaciones
, que debía ser el foro o centro de la ciudad, al oeste del
muro que cierra este espacio, está la necrópolis.
De época posterior, ya avanzado el Imperio, son las ruinas
que se conservan de un manera más visible, constituida por
una ciudad amurallada, o mejor dicho un castro, dado que tuvo carácter
militar, en ella sirvió de sede mucho tiempo a un ala de
caballería.. Es un espacio amurallado de planta cuadrada
de 80 metros de lado, con una muralla defendida por varias torres
en cada ángulo y flanqueando las puertas, en su interior
dos calles el cardus máximo de norte a sur y decumanus maximus
, en la intersección se ve una gran cisterna alimentada por
un canal. Cerca de la puerta sur se pueden observar unas pequeñas
termas con una habitación de ladrillos separadas por un muro
que se apoya sobre tres arcos de ladrillos, el resto de las construcciones
son de técnica rudimentaria como habitaciones cuadradas o
rectangulares algunas con suelo enlosado.
BEN-KARRICH
EL BAHARI. Siguiendo la carretera se llega a esta población
situada en la vertiente occidental de los montes de Beni-hozmar,
a 11 km de Tetuán, bajalato, centro agrícola y sede
del sanatorio antituberculoso, construido
en la década de los años 40, de estilo neoherreriano,
cuenta con una casa de las HH. De la Caridad para el cuidado de
los enfermos, consevando algunos edificios de la época española
como la sede del baja.
Lugar donde acuden muchos tetuaníes los fines de semana atraídos
por sus ventas y la calidad de sus aguas. La mezquita principal
tiene un minarete de ladrillo bellamente decorado, siendo Sidi Bou
Kandil su patrón, cerca del pueblo en Sidi Boukhah, se celebra
una romería muy popular.
ZINNAT
A pocos kilometros de Benkarrich, se llega
a esta comuna rural, cruce de caminos de Chauen con la nueva carretera
para Ben Ider y Mouley Abdeselam., fin del antiguo ferrocarril militar,
posición estratégica durante la guerra de Africa.
Rodeada de altas montañas, en sus proximidades siguiendo
la ruta de Chauen ,esta el pantano de Najla o Palmera con bonito
paisaje rodeado de pinares.
MULEY ABDESELAM.
Si continuamos por la carretera de Muley
Abdeselam se cruza la comuna rural de Beni Inder, antigua intervención
local, en los montes del mismo nombre, el paisaje esta poblado de
bosques de pinos y en la parte alta de alcornoques centenarios,
con abundantes fuentes arroyos y abundante fauna , que hacen de
la zona un parque natural de extraordinaria belleza, esta ruta se
divide en dos, a la derecha comunica con la provincia de Larache,
cruzando el valle de Beni Aros , a la izquierda se llega al mítico
monte Yebel Alan de más de mil
metros de altitud , desde el que se domina toda la región
,allí reposan los restos del venerado santo Muley Abdeselam,
la Meca de los pobres, lugar de peregrinación y romería
para toda la región, abundan las tiendas de objetos religiosos
y casas de alquiler usadas por los peregrinos, desde este lugar
y por caminos rurales se llega a Tazarut,
antiguo escondite de Raisuni, con su antigua Zauia.
BENI-HASAN
HAMRA
Si desde Zinnat seguimos la ruta de Chauen
llegamos a este zoco de los Jueves entre las comunas rurales de
el Hamra, Beni Leit y Al Ouad , situado un collado de 700metros
de altitud en las faldas occidentales del Yebel kelti. Importante
lugar estratégico entre Chauen y Tetuán, durante el
protectorado, en la actualidad es una animado zoco rural los jueves.
RUTA DE TÁNGER
La carretera P-38, sigue dirección oeste por el valle del
rio Martil, una vez pasado el cruce de Xauen se entra en la comuna
rural de Saddina, con barrios dormitorios de la ciudad, las lomas
de Laucien, antigua posición militar española , que
contó durante el protectorado con destacamentos militares,
la ruta sigue a través de la comuna rural de Souk Kadin,
donde se encuentra el pequeño pantano de Agras, remontando
el rio Arras, se llega a la comuna de Ain
Lahsan donde existe unas famosas ventas de comidas muy cerca
del antiguo Fondak, posición estratégica militar española,
en la actualidad de las fuerzas armadas marroquíes ,es un
magnifico conjunto rodeado de palmeras y pinos situado en el collado
que cruza la cadena central y separa las vertientes mediterráneas
y atlánticas.
De esta carretera parten rutas rurales hacia las comunas de Jouama
y Beni Harchen.
RUTA DE ANYERA:
Desde la carretera de Tánger en Laucien se sigue la dirección
norte cruzando entre las cadenas central y litoral por las comunas
rurales de Souk Kadin y Saddina pasa por la Yeguada Militar de Janda
Zinnat, el Souk Jemis
de Anyera, animado zoco del jueves, centro agrícola
comarcal antigua intervención local y destacamento militar
y el nuevo envase, Muley Hassan, sube hasta el alto de Atatech de
318m, y alcanza el rio Alcazar, la carretera desciende y tras pasar
por el cruce de Tagrament, Quetama, con sus famosa fuente , llega
a la costa del estrecho en Alcazarseguer.
RUTA DE OUED LAUD
Se sigue la ruta costera en dirección
este, por la carretera de igual nombre, cruzando la comuna urbana
de Tetuán Sidi Al Mandri , con el barrio de Benimaden, tras
cruzar una zona industrial se llega a la costa , la comuna rural
de Azla ,lugar de veraneo y pescadores,
de el parten rutas rurales hacia el Gorges, y se inicia una difícil
y tortuosa ruta costera subiendo al Cabo Nazarí, con magníficas
vistas, para llegar a Amsa poblado
rural en la desembocadura del rio de igual nombre, con amplia playa
camping y casas de veraneo, de el parten rutas de montaña
hacia el Yebel Kelti. continua la carretera serpenteando los montes
las vaguadas y la costa, donde se estan construyendo modernas urbanizaciones
como la de Buena Vista, tras unos 15 kilometros se
llega a la amplia playa de Oued-laud.
OUED-LAUD
Comuna urbana en la desembocadura del
rio de igual nombre, con una importante playa, lugar de veraneo.
En la actualidad es una comuna urbana dependiente de Tetuán,
que se desarrolla gracia al turismo nacional, quedan restos de acuartelamientos,
la mezquita principal es de minarete octogonal.
Esta en proyecto la construcción
de una moderna carretera que la unira a Alucemas y Tetuan.
Muy cerca de esta ciudad, en la carretera de Chauen, se celebra
los sábado el animado zoco de la cábila de Beni Said,
donde una vez a la semana bajan los cabileños de las montañas,
siendo un espectáculo colorista donde abundan los burros.
Si se sigue la ruta hacia Bou Hamed , nos introducimos en la provincia
de Chauen llegando al pueblo costero de Ka Arras o Caseras, dedicado
a la pesca, la carretera continua por la bella playa de
Tharga, dominada por un pequeño
peñón coronado con un antiguo castillo portugués.
Esta carretera nuevamente serpentea las montañas hasta llegar
al pueblo veraniego de Stehat y el centro comarcal de Bou Hamed.
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